我是搞园林工程（具体做设计、概预算和施工）的，从大学毕业到现在干了5年了，在这5年的时间里感觉做了好多的工作，也走遍了祖国的山川河流。但是有时感觉却没有成就感，仅仅感觉到自己只是长了几岁，变老了.....
下面是我最近3个月工作的一部分，文字方面的东西，拿来供同行评阅。由于水平有限，希望同行有什么好的设计说明给我传过来（如果方便的话）以便共同学习和提高。
郑重声明：此文由本人撰写，将作为本人的毕业论文的一部分，导师给予大力指导和帮助。请不要复制，如有雷同，将追究你方责任。
内蒙古准兴运煤高速公路绿化工程
设计说明书
1 前言
1.1项目建设的目的和意义
本绿化设计说明书的编制是以国家和地方颁布实施的水土保持和道路景观绿化及其相关的一系列法律、法规为依据，以行业标准、规范和与本工程有关的技术资料为基础，以遏制工程建设中的新增水土流失和建设优雅的道路空间为目的，维护项目及周边地区的生态环境，促进开发建设与环境保护协调发展，共同构建社会主义和谐社会。该路沿线所经区域黄河流域、海栾河流域、内陆河和岱海盆地等属内蒙古自治区人民政府通告的水土流失重点治理区，因此进行植被恢复和景观绿化就成为当务之急。
1.2项目编制依据
受内蒙古兴托重载高速公路有限公司委托，内蒙古农业大学农林工程设计院承担了内蒙古准兴运煤高速公路绿化工程设计编制工作。
1.2.1 任务依据
（1）交通部《公路、水运建设项目可行性研究报告编制办法》；
（2）《内蒙古自治区国民经济和社会发展“十一五”计划和2010年规划》；
（3）《内蒙古自治区煤炭资源勘查专项规划》；
（4）沿线各地区《国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》；
（5）沿线各地区《公路交通“十一五”计划及2010年规划设想》；
（6）估算编制依据《公路基本建设投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》；
（7）内蒙古兴托重载高速公路有限公司《关于委托内蒙古农业大学农林工程设计院承担准兴运煤高速公路绿化工程设计的委托书》。
1.2.2 主要法规
（1）《中华人民共和国公路法》，全国人大常委会，2004年修改；
（2）《中华人民共和国森林法》；
（3）《中华人民共和国草原法》；
（4）《中华人民共和国水土保持法实施条例》，全国人大常委会，1991年通过；
（5）《中华人民共和国环境保护法》，全国人大常委会，1989年颁布；
（6）《中华人民共和国水法》，全国人大常委会，2002年修订；
（7）《土地复垦规定》，国务院令，1998年第19号；
（8）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的规定》，国务院令，2005年国发[2005]39号；
（9）《中华人民共和国河道管理条例》
（10）《内蒙古自治区实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》
1.2.3 主要专业技术规程
（1）《中华人民共和国林业部造林调查规划设计规程》
（2）《中华人民共和国林业部林业专业调查主要技术规程》
（3）《中华人民共和国林业部森林资源调查主要技术规程》
（4）《内蒙古自治区地方标准蒙DB422-87造林技术规程》
（5）《内蒙古自治区地方标准蒙DB426-87林木育苗技术规程》
（6）《内蒙古自治区地方标准蒙DB606-91林木食叶害虫防治指标制定方法》
1.2.4 有关专业规划设计
（1）《呼和浩特市三北防护林体系建设第五期工程规划（2004-2008年）》
（2）《内蒙古兴托煤炭运输公路施工图设计编册》
（3）《内蒙古兴托煤炭运输公路工程可行性研究报告》
（4）《内蒙古兴托煤炭运输公路初步设计文件》
（5）《内蒙古兴托煤炭运输公路环境影响报告书》
（6）《内蒙古兴托煤炭运输公路水土保持方案报告书》
2 公路沿线生态环境解析
2.1地形地貌
2.1.1大路至永兴段高速公路
该路段所经地区位于内蒙古高原南部，地貌类型主要分两类，即黄河以西鄂尔多斯高原库布齐沙漠（东端）和黄河以东低山重丘区。海拔高度在1000～1500m之间。
（1）沙漠覆盖区
主要分布于该路段起点大路至黄河西岸，为库布齐沙漠东部边缘，多呈半固定链状和垄状沙丘，相对高差不大，为第四系风积砂。
（2）低山重丘区
主要分布于黄河东岸至该路段终点永兴，根据丘陵土质和地貌特征分三个微地貌单元。
A、土质丘陵沟梁区
主要分布于黄河东岸至和林县黄家窑一带，其表层以第四系更新统黄土为主，下部为第三系红色粘土（或泥岩）及白垩系砂砾岩，该段地形复杂，沟谷纵横，多呈V字型树枝状。
B、浑河北岸低丘区
主要分布于黄家窑至东沟门一带，呈土质低丘，地形相对平缓，高差不大，其表层以第四系更新统黄土为主，下部为第三系红色粘土（或泥岩）。
C、剥蚀性低山丘陵区
分布于东沟门至该路段终点永兴，地形起伏较大，低山及丘陵顶部多露出太古界片麻岩和混合岩化花岗岩，在东浮石山一带露出第三系玄武岩。该段丘间谷地相对宽缓，沟坡多以第四系黄土沉积为主，沟中则由第四系冲洪积物充填。
2.1.2 永兴至麻迷图段
该路段沿线处于内蒙古高原南部，位于乌兰察布市南部，途经凉城县、丰镇市，呈西南至东北方向布设。地形复杂，丘陵起伏，沟壑纵横，间有高山。地貌类型以低中山丘陵为主，岗峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1300～1700m之间，相对高差400m。由此推定本勘察区段地貌类型仅存在剥蚀丘陵山地和山间盆地平原两大地貌类型。
（1）剥蚀丘陵山地：分布于公路沿线广大地区，约占全线的2/3以上，以剥蚀低中山丘陵地貌为特征。山体外貌低矮，相对高差小于100m,顶部浑圆平坦、平缓起伏。山体岩石主要由下太古界集宁群钾长片麻岩等古老变质岩和第三系玄武央（局部夹泥岩）构成，毗邻的地貌单元呈缓坡相接，缓坡地带上部多被第三系上更新统（E3）砂岩夹泥岩及黄土类土及全新统坡洪积物（Q4pl+dl）覆盖。
（2）山（丘）间盆地平原：主要分布于公路沿线岱海、黄旗海周围地带及丘间凹地和河谷冲积平原，地貌特征为倾斜平原及平坦开阔的湖积平原，主要由第三系（N2）红色泥岩和第四系全新统（Q4）冲洪积物构成。
2.1.3 麻迷图至兴和段
该路段拟建公路勘察区位于内蒙古乌兰察布市南部，途经丰镇市、察右前旗、兴和县，呈西南至东北方向布设。本段公路沿线处于内蒙古高原南部，地貌类型以低中山丘陵为主，岗峦起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1300～1700m之间，相对高差400m。由此推定本勘察区段地貌类型仅存在剥蚀丘陵山地和山间盆地平原两大地貌类型。
（1）剥蚀丘陵山地：分布于公路沿线广大地区，约占全线的2/3以上，以剥蚀低中山丘陵地貌为特征。山体外貌低矮，相对高差小于100m,顶部浑圆平坦、平缓起伏。山体岩石主要由下太古界集宁群钾长片麻岩等古老变质岩和第三系玄武央（局部夹泥岩）构成，毗邻的地貌单元呈缓坡相接，缓坡地带上部多被第三系上更新统（E3）砂岩夹泥岩及黄土类土及全新统坡洪积物（Q4pl+dl）覆盖。
（2）山（丘）间盆地平原：主要分布于公路沿线岱海、黄旗海周围地带及丘间凹地、河谷冲积平原，地貌特征为倾斜平原及平坦开阔的湖积平原，主要由第三系（N2）红色泥岩、第四系全新统（Q4）冲洪积物构成。
2.2 气候特征
（1）大路至永兴段高速公路位于内蒙古自治区西南部。沿线途经准格尔旗、托克托县、清水河县、和林县。地理坐标介于东经111 12′45″~ 112 15′00″，北纬40 03′00″~40 30′00″之间。项目区属于典型的中温带半干旱大陆性气候，总的气候特点是：冬季漫长而寒冷，夏季炎热而短促，春秋气温变化剧烈。全年降雨少而集中，多集中在7、8二个月，降雨年际变化大，最低年份仅为143.5mm，最高年份为636.5mm，年平均417.5mm，蒸发量年平均为2093mm。每年1月最冷，平均最低气温-19℃，极端最低温度为-34.5℃；每年7月最热，极端最高气温为37.5℃；无霜期约118～152d，初霜日约为9月30日，终霜日约为5月7日，气象要素如表2—1。
表2-1 主要气象数据表
气象数据名称 | 数值 | 气象数据名称 | 数值 |
年平均气温 （℃） | 5.6 | 年平均风速 （m/s） | 2.3 |
年极端最高气温 （℃） | 37.5 | 最大风速风向（m/s） | 24．5 |
年极端最低气温 （℃） | -34.5 | 主导风向 | NW |
最冷月平均气温 （℃） | -19 | 最大积雪厚度 （ cm） | 12 |
年平均降水量 （ mm ） | 417.5 | 年平均相对湿度（%） | 55 |
年平均蒸发量 （ mm ） | 2093 | ------ | ---- |
（2）永兴至麻迷图段高速公路位于内蒙古自治区中部，属中温带干
旱半干旱、大陆性季风气候，风多雨少，日照充足，年均气温4～5oC，最高温度39.7oC，年温差大，光能资源极为丰富。年均降水量376～428mm，且多集中在6-8月，无霜期100-130d，平均风速2.6～3.8m/s。季节性标准冻深为1.6～1.8m。
（3）麻迷图至兴和段高速公路位于内蒙古自治区中部，属中温带干旱—半干旱、大陆季风气候，风多雨少，日照充足，年均气温4～5oC，最高温度39.7oC，年温差大，光能资源极为丰富。年均降水量376～428mm，且多集中在6-8月，无霜期100-130d，平均风速2.6-3.8m/s。季节性标准冻深为1.6～1.8m。
2.3水文
（1）大路至永兴段：地表水系主要为黄河和黄河支流浑河，其中黄河为我国第二大河，沿路经过区域西岸宽缓、东岸起伏较大，两岸地势均相对较高，河道水流平稳，较大洪峰不会造成洪水泛滥。黄河支流浑河为季节性河流，由于上游建造水库（前窑子库），其下游平时无常流水，雨季可形成较大洪峰。
（2）永兴至麻迷图段：根据地下水贮存条件和水力特征，可将路线带地下水类型划分为松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水，地下水位一般大于5m，但根据各地质类型单元需要做进一步勘察工作来揭示。
（3）麻迷图至兴和段：根据地下水贮存条件和水力特征，可将路线带地下水类型划分为松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水，地下水位一般大于5m，但根据各地质类型单元需要做进一步勘察工作来揭示。
2.4 水文特征与动态
2.4.1 地表水
（1）大路至永兴勘察区内地下水不太丰富，主要为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而在河谷附近则埋藏较浅。浑河，发源于山西右玉县的骆驼山，经杀虎口流入和林县，横贯和林县流入清水河县，和林县境内长度75km，平均径流量1.1亿m3，最大流量2840 m3/s。
（2）永兴至麻迷图段所跨河流主要有呼和乌素河、西河湾、后河。其中，后河常年有水流，其余河流季节性明显，枯水期水量较少或无水。
（3）麻迷图至兴和段公路跨越永兴河，该河为季节性河流，枯水期无水。
2.4.2 地下水
（1）大路至永兴段地下水不太丰富，主要为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而在河谷附近则埋藏较浅。
（2）永兴至麻迷图段地下水系主要为黄河和黄河支流浑河，其中黄河为我国第二大河，在线路经过区域西岸宽缓，东岸起伏较大，两岸地势均相对较高。黄河支流浑河为季节性河流，由于上游建造水库（前窑子库），其下游平时无常流水，雨季可形成较大洪峰。
（3）麻迷图至兴和段公路沿线水源较为丰富，以开采地下水为主，水质较好，水质及数量能够满足绿化工程需要。
2.4.3水体污染情况
大路至兴和段公路沿线以农牧业为主，通常饮用地下水，评价范围内无集中式生活饮用水取水口和大型水污染源。
2.5 土壤环境
2.5.1 土壤类型划分的原则与依据
土壤作为一个复杂的历史自然体，是长期气候、植被、水文、地质过程和成土作用等共同作用下形成的。可以说，今天看到的土壤就是自然历史演化的证据，并由此构成了复杂多样的土壤类型。因此，准兴高速公路沿线土壤类型的划分主要原则是以土壤的发生学观点为基础，将成土条件、成土过程和土壤属性紧密结合，并以简单明了、易于操作、易于造林施工为依据。此外在划分土壤类型时，地表状况、利用现状和地形地势及土层中砾石、夹砂等也作为主要的划分标准，采用三级分类制，即土类、亚类和土属。
2.5.2土壤类型和成土过程描述及其分布
（1）大路至永兴段高速公路沿线土壤类型较齐全，地带性土壤有栗钙土、棕钙土、灰钙土、灰漠土，非地带性土壤有风沙土、粗骨土、盐土、沼泽土和潮湿土。
（2）永兴至麻迷图段土壤以地带性土壤―栗钙土为主，另外灰褐土、栗褐土、灰色森林土和山地草原草甸土也部分存在。由于该地区气候干旱多风，风蚀沙化严重，加上人为因素，致使风蚀沙化日趋发展。凉城县、丰镇市、兴和县的南部水土流失严重。成土母质多为花岗岩、花岗片麻岩、玄武岩、沙岩、泥岩等残积-坡积物及第三、第四纪冲积-洪积物，土壤质地粗而松散，易风化。加之历史上传统的粗放耕作，盲目垦荒，植被逐年破坏，地表肥土流失，残留粗沙砾石。一般坡梁地的砾石、石块含量在20％～30％左右，土壤盐化渍化面积占10％～15％。
（3）麻迷图至兴和段土壤以地带性土壤――栗钙土为主，另外灰褐土、栗褐土、灰色森林土和山地草原草甸土也部分存在。
2.6 植被类型与分布
（1）大路至永兴段沿线植被以沙生、旱生的半灌木为主的干草原和荒漠草原，植被覆盖率在40％左右。主要植物群落有：蒿类、百里香、白草、沙竹、沙生冰草、蒙古冰草、黄芪、牛心卜子、苦豆子和沙柳等；树种有油松、杜松、侧柏等。
（2）永兴至麻迷图段植被比较丰富，局部有阔叶林、针阔混交林。
（3）麻迷图至兴和段沿线植被比较丰富，局部有阔叶林，针阔混交林。温性典型草原植被分布在低山、丘陵、玄武岩台地等未开垦处，主要分布在K180+000～K200+000路段。群落中草本植物有克氏针茅、狼毒、羊草、冷蒿、百里香、锦鸡儿、野苜蓿、草木栖等，盖度15%～30%；木本有山樱桃、虎榛子、绣线菊等。风蚀地带有白草和少量小叶锦鸡儿（柠条）；河滩湿地植被、盐生植被分布在黄旗海周围，主要分布在K200+000～K230+000路段。有粗大禾草组、芦苇等杂类草等。河漫滩、山间沟谷、荒滩、湖盆洼地等处多为中性、湿生或盐生植被。常见有苔草、赖草、蒲公英、芨芨草、碱草等。还有较耐盐碱的白刺、马蔺、灰菜、碱蓬、萎菱菜等，盖度45%～75%。
2.7 大气环境状况
2.7.1 空气质量现状监测
根据外业实地踏勘，沿线所经地区多为农村、田野，野外环境空气质量保持自然状况。在建公路评价范围内无大型固定污染源，现有环境空气污染源主要来自道路汽车尾气、二次扬尘、人群活动所产生的一氧化碳和总悬浮物颗粒物等，但排放量较小。根据本项目工程可行性研究报告与实地踏勘，推荐方案共有环境空气敏感点15个，均为居民点；比较方案有3个敏感点，均为居民点。环境空气质量现状监测如下：（1）监测布点 根据“以点为主，点段结合”的原则，选择具有代表性的兰麻夭和三道巷2处敏感点进行环境空气现状监测，见下表2—2。
表2—2 环境空气质量现状监测点位表
序号 | 测点名称 | 桩号 | 监测项目 | 布点数目 | 敏感点类型 |
1 | 兰麻夭 | K110+500 | NO2、TSP | 1 | 居民点 |
2 | 三道巷 | K162+000 | NO2、TSP | 1 | 居民点 |
（2）监测项目、时间、频率和方法
A、监测项目：TSP和NO2
B、监测时间和频率：连续监测5天，其中NO2为24小时连续监测每天保证18小时有效数据，TSP每天采样时间不少于12小时。
C、采样分析方法：按国家环保总局《环境监测技术规范》、《大气环境分析方法标准工作手册》和《空气和废气监测分析方法》中有关规定。
D、监测同时记录气温、气压、相对湿度、风向、风速。
（3）监测结果如下表2—3。
表2—3 环境空气质量监测结果
监测点位 | 项 目 | 检测日期 | 日平均值 （mg/m3） | 范围值 （mg/m3） | 标准限值 （mg/m3） | 达标率 （%） |
兰 麻 夭 | NO2 | 2006.4.6 | 0.008 | 0.008 | 0.12 | 100 |
2006.4.7 | 0.008 |
2006.4.8 | 0.008 |
2006.4.9 | 0.008 |
2006.4.10 | 0.008 |
兰 麻 夭 | TPP | 2006.4.6 | 0.39 | 0.11 | 0.30 | 40 |
2006.4.7 | 0.11 |
2006.4.8 | 0.25 |
2006.4.9 | 0.47 |
2006.4.10 | 0.52 |
三 道 巷 | NO2 | 2006.4.6 | 0.008 | 0.008 | 0.12 | 100 |
2006.4.7 | 0.008 |
2006.4.8 | 0.008 |
2006.4.9 | 0.008 |
2006.4.10 | 0.008 |
三 道 巷 | TSP | 2006.4.6 | 0.34 | 0.13～0.48 | 0.30 | 20 |
2006.4.7 | 0.13 |
2006.4.8 | 0.36 |
2006.4.9 | 0.48 |
2006.4.10 | 0.33 |
本次监测由乌兰察布市环境监测中心完成，时间2006年4月6日至4月10日。监测结果统计情况如下。监测结果分析表明：
① 兰麻夭和三道巷NO2的日均值低于GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准限值，达标率为100%。
② 兰麻夭和三道巷TSP的日均值超过GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准限值，达标率分别为40%和20%。主要是由于内蒙古春季干旱多风少雨，测点周围植被覆盖度低，地表裸露，由风引起的地面扬尘造成沿线TSP浓度严重超标。
2.7.2 环境空气现状评价
（1）评价方法
采用单项指数法进行评价，其计算公式如下：
Ii=
其中：Ii ----i种污染物的实测污染指数；
----i种污染物的实测浓度均值（mg/m3）;
---i种污染物的环境空气质量标准值（mg/m3）。
（2）评价结果见表2—4。
由表2-4可知，拟建公路现状监测污染物NO2单项污染指数小于1.0，表明污染较轻；TSP单项污染指数大于1.0，这是由于植被覆盖度低，地表裸露，风沙扬尘造成TSP浓度超标。总的来说，在建公路沿线评价范围内环境空气质量一般，NO2有较大的环境容量，项目区为内蒙古地区的干旱区，沙尘天气较多，除夏季预期外，TSP常年超标。
通过上述监测方法测试其他路段空气污染情况，结果与这两处的大气指数类似。
表2—4 环境空气现状评价结果
检测点 污染物 分指数 | 兰麻夭 | 三道巷 |
/ | NO2 | 0.07 | 0.07 |
TSP | 1.16 | 1.09 |
超标情况 | NO2 | -- | -- |
TSP | 超标 | 超标 |
标准日均值 （mg/m3） | NO2 | 0.12 | 0.12 |
TSP | 0.30 | 0.30 |
注：“--”表示不超标
2.8 生物多样性评价
2.8.1 动植物物种资源及其多样性评价
（1）大路至永兴段沿线由于野生动植物的生态环境受到了破坏，野生动植物资源，特别是珍贵动物资源和经济植物资源种类稀少，所以在此报告中对野生动植物的保护不作重点研究。
（2）永兴至麻迷图段影响范围内人口分布较为密集，由于长期受人类活动的影响，沿线野生动植物的生态环境受到了破坏，野生动植物种类稀少，沿线地区又无野生动植物保护区。所以在本报告中对野生动植物的保护不作重点研究。
（3）麻迷图至兴和段影响范围内人口分布较为密集，由于长期受人类活动的影响，沿线野生动植物的生态环境受到了破坏，野生动植物种类稀少，沿线地区又无野生动植物保护区。沿线野生动物主要有鼠类、雀形目等适应人类活动的种类，黄旗海自然保护区路段可能分布有国家二级保护动物短耳鸮。
2.8.2 病虫害种类
2.9 土地利用现状
（1）大路至永兴段公路的布设,涉及到永久性和临时性占地，全线征用土地类别和数量见下表2-5。
表2-5 大路至永兴段土地类别和数量
类型 方案 | 旱地 | 林地 | 水地 | 林地 | 草地 | 灌木 | 宅地 | 占地 （hm2) |
A方案 | 3834 | 953.5 | 602 | 356 | 2897.6 | 1377 | 40 | 10062 |
B方案 | 3861 | 1169.7 | 607 | 331 | 2907.6 | 1537 | 38 | 10453 |
（2）永兴至麻迷图段公路影响区内由于人口迁移增加和工、农业的开发活动，自然植被退化，生态系统比较脆弱，仅有稀疏的低草和零星的灌木。沿线天然植被为草甸、盐生植物，垦殖区主要作物有小麦、莜麦、马铃薯、胡麻等。沿线两侧300m范围内各土地利用类型面积统计见表2-6。
（3）麻迷图至兴和段影响区内由于人口迁移增加和工、农业的开发活动，自然植被退化，生态系统比较脆弱，仅有稀疏的低草和零星的灌木。沿线天然植被为草甸、盐生植物，垦殖区主要作物有小麦、莜麦、马铃薯、胡麻等。由于该地区气候干旱多风，风蚀沙化严重，加上人为因素，致使风蚀沙化日趋发展。凉城县、丰镇市、兴和县的南部水土流失严重。成土母质多为花岗岩，花岗片麻岩、玄武岩、沙岩、泥岩等残积-坡积物及第三第四纪冲积-洪积物，土壤质地粗而松散，易风化。加之历史上传统的粗放耕作、盲目垦荒，植被逐年破坏，地表肥土流失，残留粗沙砾石。一般坡梁地、砾石、石块含量在20％～30％左右，土壤盐化渍化面积占10％～15％。沿线两侧300m范围内各土地利用类型面积统计见表2-6。
表2—6 永兴至麻迷图段公路沿线地区土地利用现状
地区 | 土地总面积 (hm2) | 农用地 | 建设用地 | 未利 用地 |
小计 | 耕地 | 园地 | 林地 | 牧草地 | 其他 | 小计 | 居民点及工矿用地 | 交通 用地 | 水利设施用地 |
永兴镇 | 面积 | 36264 | 34287 | 6669.28 | 75.75 | 4456.86 | 22502.05 | 583.61 | 838341 | 662.05 | 75.01 | 101.35 | 1138.58 |
比例% | 100 | 94.6 | 18.39 | 0.21 | 12.29 | 62.05 | 1.61 | 2.31 | 1.83 | 0.21 | 0.28 | 3.14 |
厢黄 地乡 | 面积 | 37594 | 35102.6 | 10089.6 | 68.79 | 4232.87 | 19776.60 | 934.77 | 1081.09 | 929.29 | 59.76 | 92.04 | 1411.15 |
比例% | 100 | 93.4 | 26.84 | 0.18 | 11.26 | 52.6 | 2.61 | 2.88 | 2.47 | 0.16 | 0.24 | 0.30 |
三苏 木乡 | 面积 | 16191 | 14755.77 | 5182.41 | 176.13 | 1158.27 | 7695.93 | 543.03 | 669.76 | 621.62 | 38.76 | 9.38 | 765.58 |
比例% | 100 | 91.14 | 32.01 | 1.09 | 7.15 | 47.53 | 3.35 | 4.14 | 3.84 | 0.24 | 0.06 | 4.73 |
麦胡 图镇 | 面积 | 22697 | 21000.3 | 10266.37 | 113.55 | 2436.08 | 7485.46 | 698.84 | 1009.33 | 950.88 | 53.31 | 5.14 | 688.09 |
比例% | 100 | 92.52 | 45.23 | 0.50 | 10.73 | 32.98 | 3.08 | 4.45 | 4.19 | 0.23 | 0.02 | 3.03 |
丰镇市 | 面积 | 271863 | 245709.8 | 106135.3 | 271.9 | 10521.1 | 12987 | 1794.3 | 13511.6 | 9324.9 | 4186.7 | - | 12641.7 |
比例% | 100 | 90.38 | 39.04 | 0.1 | 3.87 | 46.71 | 0.66 | 4.97 | 3.43 | 1.54 | - | 4.65 |
表2—7 麻迷图至兴和段土地利用类型面积统计
